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马尼拉JSconf.Asia 2013纪行  

2013-12-01 15:49:18|  分类: My Life |生活志 |  标签: |举报 |字号 订阅

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马尼拉JSconf.Asia 2013纪行 - Millie - witmin榕千岁小筑

2013年11月27日,搭上了从香港前往马尼拉的飞机,开启了3天2夜的JSconf.Asia 2013大会之行。

关于JSconf.Asia
之所以会要去菲律宾的首都马尼拉,主要是为了参加今年在那里举办的JSconf.Asia会议。JSconf.Asia,顾名思义,就是在Javascript Conference in Asia - 在亚洲举办的Javascript会议。
虽然个人不是开发人员,但目前的工作还是会不时接触到前端的工作,而且自己对使用Javacript库实现的应用,譬如processing.js, AngularJS, d3.js等比较有兴趣,不时会使用他们来制作产品原型,或者尝试数据可视化。JSconf.Asia今年的大会安排上可以看到不少有意思的关键词,比如"HTML5 Boilerplate", "CSS Transition", "React.js", "Meteor" 等等。头头发现了这个会议,并介绍给我。作为初学者的自己对人们开发的新兴技术也充满了好奇心,于是决定前往一探。

1 出发前
1.1 印象中的菲律宾
最近一段时间,菲律宾吸引了全世界的目光,因为台风海燕摧毁了许多菲律宾人民的家园。在台风海燕之前,菲律宾和香港还在为“马尼拉香港旅游团人质事件”掐着。中国和菲律宾,也因为南海部分海域及岛屿的主权问题存在纠纷。再者,菲律宾是美国的盟国,在军事上的地理位置,有着重要的战略意义。对于这个与中国与香港在某些问题上存在争议的国家,对于我这个来自“对头”国家的人民来说,似乎很难有强烈的吸引力。
记得去年还是前年的时候,因为中国新版护照上印制的中国地图存在与菲律宾有争议的国家,于是对于中国公民,菲律宾拒绝在中国护照上贴签注。我持有的护照是旧版,虽然旧版护照上没有印地图,但还是被菲律宾的签注纸拒绝了。于是最后,签注纸被贴在申请菲律宾护照的申请书附表上。那是一张A4纸。在香港的菲律宾办事处拿到签证时,申请的表格和签注纸被用订书钉钉在中国护照上。在马尼拉机场过海关时,海关人员要求我把那两张A4签注纸从护照页上拆下来,他们是在那张贴有签注的A4纸,而不是护照页上盖章(如头图,垫在最底下有红绿印章的就是签注纸)

有日和同事们吃饭,有人问了一个问题:“菲律宾什么最有名?”
几个人不约而同地答到:“菲佣。”

1.2 在香港办菲律宾签注
参加JSconf.Asia的会议属于公司外派的性质,所以办的签注属于Business性质。用中国护照于菲律宾驻香港办事处(位于金钟统一中心)申请时需要出示一式两份带照片的申请表、公司在职及外派证明、来回机票证明、港澳通行证及香港通行证及其复印件,并缴交200港币签注费。提交申请之后,约2个工作日就可以去取。
在菲律宾驻港办事处的官方网站查询如何签注申请的相关事宜时,发现唯独持有中国护照的公民需要填写并提交2份申请表,其他非免签国家或地区的护照持有申请人都只需要填一份。这就是主权争议带来的一点点不便。而菲律宾对香港护照持有人是免签的。不过据同去的香港同事说,对香港护照免签的地区也就只是这类国家或地区,如果要去像美国、欧洲部分发达国家的领地,还是需要签注。

1.3 危险?!
这次旅程拒台风海燕带来的灾难约4周,大家都很担心海燕是否会印象这次在马尼拉的会议。查看地图后才知,原来马尼拉位于菲律宾的北部,而海燕这次影响的地区主要是中部。菲律宾是一个岛国,那些受台风影响的地域和马尼拉是在两块不同的岛屿。从灾区到马尼拉,飞机是主要的交通工具。
除了海燕的担忧,要知道现在香港和英国等国家对菲律宾发出的都是“黑色旅游警告”。当时查看了主要的原因,一是香港人质绑架时间,二是自然灾害(包括台风和地震),三是菲律宾南部地区曾经发生的对外国人的绑架事件。
因为公司在菲律宾有分部,和曾经去过马尼拉的同事了解得知,马尼拉是个挺不安全的城市,它的危险程度甚至高过马尼拉其他地域的一些小城。给出的建议是如果没有当地人带领,最好不要自己一个人在外面晃荡。

1.4 景点
在前往马尼拉之前,听闻当地没有什么特别的景点,主要是一些历史建筑,再有是马尼拉湾。确定去马尼拉时“海燕”台风还没有发生,但基于当时菲律宾和中国以及香港的关系,加上种种“不安全”的传闻。我觉得不在菲律宾久留。根据会议的安排,在马尼拉的3天两夜我都会在马尼拉附近的马尼拉海洋公园及下榻的酒店参加会议活动。

2. 飞抵马尼拉
27日下午3点半从香港直飞马尼拉,2个小时候降落在马尼拉机场。马尼拉机场有4个航站楼,4号航站楼最新,但从香港乘搭的国泰航空是在比较老的一个航站楼停靠。
之前听闻在马尼拉机场过海关时,有人会被马尼拉的海关人员索贿。不过这次我们没有遇到,可能跟我们选择排队过关的窗口关员是女性也有关吧。
马尼拉机场的行李申报一关跟巴厘岛的差不多,红色的申报通道完全无人值守且处于关闭状态。交完申报单后就能顺利出机场了。出机场时我们乘搭了在Arrival处排队等候的黄色的士。从机场到酒店,用了840比索(约150多港币),感觉不便宜。后来看了一些游记,说这种黄色的士是比较贵的,要想便宜一点,就要去离境大堂附近去搭乘刚刚下完客的白色的士。黄色的士是机场专用。不过一路上,那黄色的士的司机就跟我们强调,他们比其他那些的士要“安全
塞车塞车
菲律宾沿着海岸线的主马路双向6车道,但非常非常堵。路上有好多叫做“Jeepny”(吉普尼)的改装车。的士司机告诉我们Jeepny是菲律宾特色,是当地人用于载客的车辆。Jeepny像是一部加长版的吉普车,车厢后部的有个敞开的口,并配有小楼梯,似乎可以方便乘客随时上下车。相信菲律宾的堵车跟吉普尼随意停车上下车有很大的关系。
原本20~30分钟的车程,在傍晚6点前后需要花上1个小时。
JSconf的举办地点在位于马尼拉海洋公园的H2o酒店,到达那里时感觉很奇葩,因为这酒店和公园是连在一起的,共3层,1-2层是游客接待大堂和餐厅,3楼是住宿。在这里可以遇见好多来海洋公园游玩的本地人,感觉很特别。

到达当晚,在游客接待大堂里可以看见一个用粉笔画的本次“js”大会的Logo(如下图)。
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到达当晚有个Welcome Party,在这里遇见了来自菲律宾本土、新加坡、台湾、迪拜、悉尼还有美国的参会者。从香港来的人,好像只有我和我的同事们。
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据来自新加坡的一群开发人员介绍,JSconf.Asia去年是第一届,在新加坡举办,今年是第2届。

3. 会场
水中的开场 
JSconf今年9月在欧洲就召开了一场大规模的会议,亚洲的会议应该算是相对小的了,还是有300人左右的参会者。会议安排每天上午下午有共10场左右的演讲,平均每段演讲约35~40分钟。
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第一天会议的开场很有意思。会议的发起人也是组织者Thomas Gorissen穿着潜水服,带着氧气面罩,在水族馆的水中出现了,他在水中和大家打招呼,声音实时传送到会场,而会场的一面墙连通着海洋公园的玻璃水族馆,所以大家可以望到站在水中的他。
接下来的两天,我就在这水族馆边一边欣赏游鱼,一边听讲者做javascript技术相关的分享。对于讲者,印象深刻的是来自facebook负责react.js开发的讲者Pete Hunt。在这里也听到了我很感兴趣的Meteor的演示介绍。
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因为讲者实在太多,内容涉及的面太广,而且有些技术性很强,我无法一一列举,当时也只能适当记录。大部分讲者有公开他们演讲配套的幻灯片,你可以在Jsconf的wiki页面找到整理好的讲者幻灯片资源:https://github.com/rstacruz/wiki/wiki/Jsconf-Asia-2013-slides
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上图:来自Facebook React.js的Pete Hunt
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演讲档期已经排到2014年5月的女讲者Lea Verou,主打CSS3的Transition和Transform效果。 

讲者的影响力

每个讲者上台演讲时,我都会在网上搜罗一翻他们的个人网站和背景经历,他们中的有些人的经历与轨迹值得一窥。比如上一段提到的讲者Lea Verou看起来是印度裔人士,在她的个人网站上,可以看到她的演讲活动已经安排到了2014年的五月。她的演讲主题是CSS Transition,在技术实现上难度并不高。为什么她能够收到这么多的会议邀请?

再有一位年轻有为的帅哥Alex MacCaw,曾经在Twitter和Stripe工作过,是"Javascript Web Application"和"The little book on CoffeeScript"的作者。相信这两本书为他带来了广泛的世界级的影响力。也证明了他的写作与开发能力之深厚。如今,他似乎已不再需要为他人打工,似乎靠着影响力,他已经能够环游世界,带着自己喜欢的人,去做自己喜欢的事情。譬如这次参加这类技术会议的演讲,可以看到年轻帅气的他还带着女朋友一同前来。去到一处,顺便还可以在那里旅游。在会议现场,除了演讲,其余时间的他并不是一个专心的听众,可以看到他捧着一部Macbook Air,在会场继续做一些开发的工作。他同时热爱写作,在参加了这次JSconf2013之后,他似乎收到Lea Verou的启发,在Subtle上发表一篇关于Animation DOM Transition的文章,已经收到4000多个赞。

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Alex MacCaw在做演讲

年纪轻轻,便以有能力收获自在的生活,除了聪明,把握要点;还要热爱,以此为乐;更要勤力,练精手艺。

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来自网易游戏的讲者Charlie,主要介绍他们基于Node.js开发的一个游戏后端的库。虽然英语口音挺重,但他的说话风格是抑扬顿挫,充满了激情呀,当他介绍时突然爆出的一句“Holy sh*t”时,现场一片欢乐。会议使用的在线聊天系统ScrollBack里的大家对他的评价无外乎:充满了能量!(如下图)
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会议餐方面,每隔3个讲者,组织者就会安排一个小憩时间,可以去会场隔壁的餐厅选用自助餐,风格大都是西餐一类。
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4. 返程
为了保证能赶上返程航班的时间,29号下午4点45分左右我就提早离开会场搭车去往机场。选择了酒店去到机场的车,一路上又看了看这座只做了短暂停留的城市。
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据说马尼拉湾的落日是马尼拉的一景,坐在车上时,恰巧赶上落日十分,不少游客在马路边的堤岸上欣赏夕阳,确实很美。
一路上边望向窗外边向司机询问马尼拉的交通、生活和社会状况。
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马尼拉的交通工具有三种“汽车、摩托车、马车”。在路上时发现除了当地特色的吉普尼,其他正常一点点的轿车几乎都是日本的丰田和三菱汽车,有少量韩国现代,完全见不到其他牌子。
堵车依然是返程路上的关键词,我甚至看到因为堵车,对面方向马路上的一辆SUV停在那里打开车门,让车上两个小女孩下车小解。是的,在马路中间小解。
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意外的是,这里竟然还有一些马车,应该是为游客准备的吧。
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人们出行的日常出行交通工具少不了“吉普尼”, 这是一个拥挤的车厢,人们面对面坐在车厢临窗的两侧。司机说吉普尼的收费大概是4公里8比索,之后根据实际的路程加价。城市里也有类似厦门BRT的那种快速班车,但是费用要贵很多。司机本人每天从家里去到酒店上班要1个多小时的时间,期间要换3种不同的交通工具,经常为了省钱,他需要步行20分钟去搭乘相应的交通工具。
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上图是马尼拉的一座博物馆,博物馆附近有个带有摩天轮的公园。在这座博物馆和海洋公园之间,会经过美国驻菲律宾领事馆的领地,那是马尼拉难得的一篇看起来工工整整,庄严且戒备森严的地域。

马尼拉的女人们是爱美的,看到的女人们大都会画眉,因为各自小小的,眼睛大大的,而且看起来挺爱美爱化妆的,加之是美国的盟国殖民地,有不少美菲混血儿,所以还是有不少美女的。没有记错的话,今年的世界小姐就来自菲律宾。

路上,还向司机印证了马尼拉的治安问题。原来临近机场的有一片地区确实很不安全,因为菲律宾的人民比较贫穷,每年只要到圣诞季,那一片都会发生抢劫甚至灭口的事件。在菲律宾,圣诞节之于当地人就好像春节之于中国人。为了家人的团圆,为了能给家人带去些什么,那些去到首都奋斗却未能有理想收获的部分人,就选择了掠夺。

马尼拉的最低工资水平是400比索(约55人民币)一天(8小时)。

马尼拉的空气是闷热的,不知道是不是因为在海边且是热带的关系,这里户外的空气很焗很沉重。
同样不是发达之地,印尼巴厘岛看起来似乎就安宁欢喜凉快了许多。不知是不是宗教信仰的关系。印尼是以宗教治国的,巴厘岛则可以看到大量信仰崇拜的痕迹。而在马尼拉,可以看到马路两边是大量外来文化入侵的痕迹,找不到太多当地特色的建筑风格,交通拥堵的同时,城市带个人的感觉是无序和混乱。
虽然中国也有越来越多的城市渐渐失去了原有的特色的痕迹,但马尼拉,作为一国之都,它的整体状态似乎比中国的三线城市还糟糕。从飞机上往下去,这城市虽然偶有一些高楼出现,但在某些区域,依然可以看到人们居住的房子是低矮拥挤的。而那些居民区前,是大量吉普尼和各种车辆无序的停放。有一些接驳大马路的马路上甚至亮不起路灯。

到达马尼拉机场的国际离境大厅,在去到海关柜台之前,有一个收费站向每个离境的乘客收取550比索的机场服务费“Airport Service Charge”。

去到一个落后于中国的国家的首都,顿觉中国的城市已然好发达,香港更是走在秩序的前端。才知道,原来文明的进程,是可以看出来的。

至于马尼拉的味道,我觉得是坐在那吉普尼里,手扶着没有玻璃的窗框,任车子在塞车的大马路上走一步停一步,想要随时下车,又不得不继续呆在车厢里的滋味吧。

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JSconf.Asia 2013会议官网:http://2013.jsconf.asia
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